バッテリー上がりはこのPCXでたくさん書かれています。 対策は「アイドリングストップを切る」これのみですね。 嫌ならバッテリーをその都度交換すればいいだけのこと。 単なる燃費だけが経済的目的ならバッテリーを交換する費用の方が高く付くよ。昨年の夏頃からバッテリー上がりの症状はあり、pcx御自慢のアイドリングストップ機能は怖くて使えませんでした。 燃費の僅かな改善より、突然のエンストの方が恐ろしく。 あれは、バッテリー上がり機能だった様子で。 この冬は何度再充電したか分からず。週に一度のチョイ乗りしかしていない自分にも勿論問題はありましたが、冬場のスクーターはそんな物だと 突然バッテリー上がりになったPCXのバッテリー 本日、朝に採血があり病院に行きその帰りの出来事。 まだ、そんなに寒く無かったのでアイドリングストップにしていたら、 交差点の信号が青になったので発進しようとアクリルを開けても エンジンが掛からなくなり、何回かやってもダメな模様。 とりあえず後続車の邪魔になるのですぐ
バッテリー上がりは結果であり原因ではない
